伴随着耳边轰鸣的飞机声，2015年1月15日，我们来到了远雄自由贸易港区，远远的就看到了黎耀华副总与刘经理站在风中，在港区门口等候我们了。

一、远雄自贸港区概况

远雄自由贸易港区位居亚太海空运输枢纽中心，为桃园国际机场的空港，结合桃园航空城的规划发展，将彻底发挥空海联运功能，协助企业在最短时间内将物流、人才、商务活动一次到位。占地面积45公顷，年货运处理量为120万吨，可创造就业人口25000人以上。

远雄自贸港区是全世界600多个自由贸易港区（自由港）中唯一一个集货运站、仓办大楼、加值园区、物流中心、运筹中心为一体的自由贸易港区。

二、远雄自贸港区的优势

台湾拥有极佳的地理位置，不论是经贸往来，还是货物的转达，都是亚太地区的中心枢纽；远雄自由贸易港结合了桃园国际机场的货物运输，是全台湾首座属境内关外的航空货运园区兼自由贸易港区，可进行陆、海、空联运，并涵盖货运站、仓办大楼、加值园区、国内外物流中心、运筹中心等五大功能的经贸特区。借桃园航空城自由经贸园区计划的实施，将远雄自由贸易港与邻近的科学园区、经贸商圈整合，就可提供企业全方位的商务解决方案。远雄自由贸易港的优势不单只做转运，台湾拥有许多高科技产业，未来形成了国内的产业聚落，就能做垂直水平的分工。

在软硬件设施方面，拥有先进的全区独立光纤RFID整合信息操作系统，及德国西门子自动化仓储设备，有效整合物流链；与桃园国际机场有600米专属机坪连络道可快速连结，在一整套完整的仓储设备运作下，加速货物运送的时间。企业可以在早上接单、生产，下午立即通关、出口，经由光纤骨干与信息网络，在2天之内，将货物98%甚至100%送到客户手中。

远雄自由贸易港经营团队秉持积极创新精神，以客户服务为导向，以自由、创新、服务精神出发，协助企业发挥最高的营运效率，迈向成功的巅峰。经营空运仓储物流已有多年丰富经验，不断整合软件、硬件与人才等方面的资源，协助企业降低成本、增加速度，提升竞争力。

三、各功能区域

在刘经理的带领下，我们依次参观了货运站、仓办大楼、加值园区、国内外物流中心等地，现简单介绍如下。

1.航空货运站

货运站内一排排明亮的空运集装箱，在阳光的照耀下，发着耀眼的光芒。为提高货物通关时效性，港区与机场之间修有600米长的高架桥与机场管制区连结，这样可保证进港的货物直接装机。

2.仓办大楼

仓办大楼，就是仓储兼办公室的大楼。就近提供航空公司、承揽业、报关行、货主专用理货空间及办公室。 为了服务企业、加快商品进出口的速度，而建立的大楼。

3.加值园区作业

加值园区，就是我们所说的流通加区。进出口企业可在此早上接单，上午加工完，下午立即出货，在2天之内可将货物98%甚至100%送至客户手中。

4.国内外物流中心

各快递公司、包括DHL、顺丰与申通等企业，在此租借场地，建立国内外物流中心、发货中心、配销中心。建有先进的自动化立体库，拥有先进的全区独立光纤RFID整合信息操作系统，及德国西门子自动化仓储设备，能帮企业有效整合物流链。

5.企业运筹中心

这个还未建设，规划有办公室、会议、展示中心、金融、商务旅馆、健身休闲中心等完善设施。

四、参访思考

1.第一次参访航空港自贸区

虽说是物流专业教师，但这是老师们第一次深入的参访航空港自贸区，都说很值得一看，以前没有机会。教师需加强深入企业的联系，了解企业的软硬件设施设备，了解企业的管理，了解企业的作业流程，这样才能更好的开展实训教学。教师若是毕业后即上岗教学，只能纸上谈兵，还不一定正确。

2.作业流程优化

此区为简化贸易通关程序，使货物可自国外迅速进出自由港区，以风险管理机制取代大部分的通关申请查验流程，并具备以下特色：赋予厂商自主管理与主管机关之高度稽核权，放宽境外商务人士入境限制，港区内可进行深层次之加工制造，是各主管机关联合服务的单一窗口。

3. 通关模式自由、便捷

台湾经济的蓬勃发展，来自政府自由、开放的经济政策、创造了友善的投资、经商环境、为各产业的大小企业，提供了一个灵活伸展的舞台，抓住趋势的脉动、快速响应市场需求，因此我们是不是也要改革海关监管模式，提高海关、口岸的运作效率，加快港口通关制度的改革，在关务运作上强调效率，提供快捷便利的通道，把“自由”和“便捷”贯穿其中。

远雄自由贸易港将成为两岸全面贸易的据点，也是企业布局亚洲、竞逐全球的运筹中心。

（经贸系周健康供稿）